Rußpartikelfilter EWR 60
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2370073836
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Das Filtersystem besteht aus den Komponenten:
• Abgaseintritt
• Wechselfilter
• Regenerationsanlage
Der Abgaseintritt wird zum Beispiel auf dem Kontergewicht des Gabelstaplers fest montiert und mit der Abgasleitung des Fahrzeugs verbunden.
Der Wechselfilter ist nach ca. 8-10 Betriebsstunden mit Ruß gefüllt. Die am Abgaseintritt angebrachte Kontrolleinrichtung meldet die maximale Filterbeladung. Dieses wird mittels optischer oder akustischer Anzeige im Armaturenbrett dem Fahrer vermittelt.
Zum Filterwechsel werden die am Abgaseintritt angebrachten Hebel geöffnet, die Federspannelemente ausgehakt. Der Filter wird nun vom Abgaseintritt abgenommen, in die externe Regenerationsanlage eingestzt und der Regenerationsprozeß mittels Knopfdruck gestartet.
Durch zeitversetzte Filterwechsel lassen sich bis zu sechs Fahrzeuge mit einer Regenerationsanlage und einem zusätzlichen Wechselfilter mehrschichtig betreiben. Da der eigentliche Filterwechsel üblicherweise nicht mehr als 15 Sekunden in Anspruch nimmt, ist auch im Schichtbetrieb keine nennenswerte Betriebsunterbrechung erforderlich.
Die Regenerationsanlage verbrennt den im Filter gesammelten Ruß mittels elektrischer Energie. Nach Knopfdruck erfolgt das Ausbrennen des Rußes vollautomatisch. Die eingebaute Steuerelektronik regelt, überwacht und beendet den Regenerationsprozess selbsttätig.
Als Standort der Regenerationsanlage ist üblicherweise ein gut belüfteter Raum (kein Arbeitsbereich) oder ein geschützter Ort außerhalb des Gebäudes, z. B. unter einem Vordach, vorgesehen.
• Abgaseintritt
• Wechselfilter
• Regenerationsanlage
Der Abgaseintritt wird zum Beispiel auf dem Kontergewicht des Gabelstaplers fest montiert und mit der Abgasleitung des Fahrzeugs verbunden.
Der Wechselfilter ist nach ca. 8-10 Betriebsstunden mit Ruß gefüllt. Die am Abgaseintritt angebrachte Kontrolleinrichtung meldet die maximale Filterbeladung. Dieses wird mittels optischer oder akustischer Anzeige im Armaturenbrett dem Fahrer vermittelt.
Zum Filterwechsel werden die am Abgaseintritt angebrachten Hebel geöffnet, die Federspannelemente ausgehakt. Der Filter wird nun vom Abgaseintritt abgenommen, in die externe Regenerationsanlage eingestzt und der Regenerationsprozeß mittels Knopfdruck gestartet.
Durch zeitversetzte Filterwechsel lassen sich bis zu sechs Fahrzeuge mit einer Regenerationsanlage und einem zusätzlichen Wechselfilter mehrschichtig betreiben. Da der eigentliche Filterwechsel üblicherweise nicht mehr als 15 Sekunden in Anspruch nimmt, ist auch im Schichtbetrieb keine nennenswerte Betriebsunterbrechung erforderlich.
Die Regenerationsanlage verbrennt den im Filter gesammelten Ruß mittels elektrischer Energie. Nach Knopfdruck erfolgt das Ausbrennen des Rußes vollautomatisch. Die eingebaute Steuerelektronik regelt, überwacht und beendet den Regenerationsprozess selbsttätig.
Als Standort der Regenerationsanlage ist üblicherweise ein gut belüfteter Raum (kein Arbeitsbereich) oder ein geschützter Ort außerhalb des Gebäudes, z. B. unter einem Vordach, vorgesehen.
| Versandgewicht in kg | 130,45 |
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Das Filtersystem besteht aus den Komponenten:
• Abgaseintritt
• Wechselfilter
• Regenerationsanlage
Der Abgaseintritt wird zum Beispiel auf dem Kontergewicht des Gabelstaplers fest montiert und mit der Abgasleitung des Fahrzeugs verbunden.
Der Wechselfilter ist nach ca. 8-10 Betriebsstunden mit Ruß gefüllt. Die am Abgaseintritt angebrachte Kontrolleinrichtung meldet die maximale Filterbeladung. Dieses wird mittels optischer oder akustischer Anzeige im Armaturenbrett dem Fahrer vermittelt.
Zum Filterwechsel werden die am Abgaseintritt angebrachten Hebel geöffnet, die Federspannelemente ausgehakt. Der Filter wird nun vom Abgaseintritt abgenommen, in die externe Regenerationsanlage eingestzt und der Regenerationsprozeß mittels Knopfdruck gestartet.
Durch zeitversetzte Filterwechsel lassen sich bis zu sechs Fahrzeuge mit einer Regenerationsanlage und einem zusätzlichen Wechselfilter mehrschichtig betreiben. Da der eigentliche Filterwechsel üblicherweise nicht mehr als 15 Sekunden in Anspruch nimmt, ist auch im Schichtbetrieb keine nennenswerte Betriebsunterbrechung erforderlich.
Die Regenerationsanlage verbrennt den im Filter gesammelten Ruß mittels elektrischer Energie. Nach Knopfdruck erfolgt das Ausbrennen des Rußes vollautomatisch. Die eingebaute Steuerelektronik regelt, überwacht und beendet den Regenerationsprozess selbsttätig.
Als Standort der Regenerationsanlage ist üblicherweise ein gut belüfteter Raum (kein Arbeitsbereich) oder ein geschützter Ort außerhalb des Gebäudes, z. B. unter einem Vordach, vorgesehen.
• Abgaseintritt
• Wechselfilter
• Regenerationsanlage
Der Abgaseintritt wird zum Beispiel auf dem Kontergewicht des Gabelstaplers fest montiert und mit der Abgasleitung des Fahrzeugs verbunden.
Der Wechselfilter ist nach ca. 8-10 Betriebsstunden mit Ruß gefüllt. Die am Abgaseintritt angebrachte Kontrolleinrichtung meldet die maximale Filterbeladung. Dieses wird mittels optischer oder akustischer Anzeige im Armaturenbrett dem Fahrer vermittelt.
Zum Filterwechsel werden die am Abgaseintritt angebrachten Hebel geöffnet, die Federspannelemente ausgehakt. Der Filter wird nun vom Abgaseintritt abgenommen, in die externe Regenerationsanlage eingestzt und der Regenerationsprozeß mittels Knopfdruck gestartet.
Durch zeitversetzte Filterwechsel lassen sich bis zu sechs Fahrzeuge mit einer Regenerationsanlage und einem zusätzlichen Wechselfilter mehrschichtig betreiben. Da der eigentliche Filterwechsel üblicherweise nicht mehr als 15 Sekunden in Anspruch nimmt, ist auch im Schichtbetrieb keine nennenswerte Betriebsunterbrechung erforderlich.
Die Regenerationsanlage verbrennt den im Filter gesammelten Ruß mittels elektrischer Energie. Nach Knopfdruck erfolgt das Ausbrennen des Rußes vollautomatisch. Die eingebaute Steuerelektronik regelt, überwacht und beendet den Regenerationsprozess selbsttätig.
Als Standort der Regenerationsanlage ist üblicherweise ein gut belüfteter Raum (kein Arbeitsbereich) oder ein geschützter Ort außerhalb des Gebäudes, z. B. unter einem Vordach, vorgesehen.
| Technische Daten | • Rußabscheidung ca. 98% • Betriebszeit 8-10 Stunden • Erfüllt die Anforderung der TRGS 554 • Einfacher schneller Filterwechsel durch Schnellverschlüsse • Einfache schnelle Montage • Schichtbetrieb mit Wechselfilter möglich • Kann an jedes Fahrzeug angepasst werden • Schnelle und schonende Reinigung in 75 Minuten |
|---|---|
| Motorleistung (KW) | 120 |
| Regeneration | 75 Min. |
| Durchmesser (mm) | 245 |
| Höhe (mm) | 710 |
| Heizleistung (kW) | 3 |
| Nennweite DN | 65 |