Primo M
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19330172
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GRAMMER präsentiert mit seinem Produkt Primo ein innovatives Sitzkonzept, das weltweit seinesgleichen sucht.
Zum ersten Mal gibt es einen Stapler- und Baumaschinensitz mit einer niedrigaufbauenden Vollfederung.
Die breiten, ergonomischen Polster des Primo stützen den Körper optimal. Ebenso die Rückenlehne, die sich in einem Neigungswinkel von -5° bis +30° einstellen lässt.
Der Primo gibt auch beim Rückwärtsfahren einen guten Halt.
Die asymmetrische Rückenlehne ist auf der rechten Seite verjüngt und erleichtert so das Umdrehen im Sitz. Für den sensiblen Bereich der Lendenwirbel hat der Primo weltweit als erster niedrigstaufbauender Kompaktsitz eine Lendenwirbelstütze.
Zum ersten Mal gibt es einen Stapler- und Baumaschinensitz mit einer niedrigaufbauenden Vollfederung.
Die breiten, ergonomischen Polster des Primo stützen den Körper optimal. Ebenso die Rückenlehne, die sich in einem Neigungswinkel von -5° bis +30° einstellen lässt.
Der Primo gibt auch beim Rückwärtsfahren einen guten Halt.
Die asymmetrische Rückenlehne ist auf der rechten Seite verjüngt und erleichtert so das Umdrehen im Sitz. Für den sensiblen Bereich der Lendenwirbel hat der Primo weltweit als erster niedrigstaufbauender Kompaktsitz eine Lendenwirbelstütze.
| Versandgewicht in kg | 25,26 |
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GRAMMER präsentiert mit seinem Produkt Primo ein innovatives Sitzkonzept, das weltweit seinesgleichen sucht.
Zum ersten Mal gibt es einen Stapler- und Baumaschinensitz mit einer niedrigaufbauenden Vollfederung.
Die breiten, ergonomischen Polster des Primo stützen den Körper optimal. Ebenso die Rückenlehne, die sich in einem Neigungswinkel von -5° bis +30° einstellen lässt.
Der Primo gibt auch beim Rückwärtsfahren einen guten Halt.
Die asymmetrische Rückenlehne ist auf der rechten Seite verjüngt und erleichtert so das Umdrehen im Sitz. Für den sensiblen Bereich der Lendenwirbel hat der Primo weltweit als erster niedrigstaufbauender Kompaktsitz eine Lendenwirbelstütze.
Zum ersten Mal gibt es einen Stapler- und Baumaschinensitz mit einer niedrigaufbauenden Vollfederung.
Die breiten, ergonomischen Polster des Primo stützen den Körper optimal. Ebenso die Rückenlehne, die sich in einem Neigungswinkel von -5° bis +30° einstellen lässt.
Der Primo gibt auch beim Rückwärtsfahren einen guten Halt.
Die asymmetrische Rückenlehne ist auf der rechten Seite verjüngt und erleichtert so das Umdrehen im Sitz. Für den sensiblen Bereich der Lendenwirbel hat der Primo weltweit als erster niedrigstaufbauender Kompaktsitz eine Lendenwirbelstütze.
| passend für | kleine Stapler |
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| Technische Daten | So kompakt kann Ergonomie sein. Der PRIMO M bringt eine mechanische Federung mit reduziertem Federweg von 60 mm mit und ermöglicht so selbst inkleinsten Fahrerkabinen einen effizienten Schwingungsabbau. Der robuste, ergonomisch geformte Sitz bietet viel Komfort und fokussiert sich dabei auf wesentliche Einstellungsmöglichkeiten wie die mechanische Lordosenstütze und die mechanische Gewichtseinstellung (45-170 kg). Der Primo M erfüllt die neuesten Sicherheitsanforderungen und ist serienmäßig mit Gurtkontaktschalter sowie duo-sensitivem ELR-Gurtsystem mit orangem Gurtband ausgestattet. |
| Federung | mechanisch |
| Spurmaß (mm) | 328 |
| Höhe (mm) | 608 |
| Polsterart | PVC |
| Sitzkontaktschalter | Optional |
| Sitzbreite (mm) | 470 |
| Gurtsystem | Ja |
| Sitzheizung | Optional |
| Länge (mm) | 584 - 608 |
| Sitztyp | MSG65/521 |
| Armlehne | Optional |
| Längshorizontalfederung | Optional |
| Lordosenstütze | Ja |
| Rückenverlängerung | Optional |