60L Leichtl. Motoröl SuperTruck LA 10W40
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Artikelnummer
21077005
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Super Truck LA Plus 10W-40 ist ein HC-Synthese Leichtlauf-Motorenöl für Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung.
Super Truck LA Plus 10W-40 ist für den Einsatz in modernen Euro V und Euro VI Motoren geeignet. Die innovative Additivierung bietet aufgrund hervorragender Oxidations- und Alterungsstabilität maximale Kraftstoffeinsparung über das gesamte Ölwechselintervall. Der Viskositätsbereich SAE 10W-40 sichert zuverlässigen Kaltstart bei niedrigen Außentemperaturen und volle Schmierfähigkeit bei hohen Betriebstemperaturen. Die Verwendung scherstabiler Wirkstoffe gewährleistet die Einhaltung der SAE-Klasse 10W-40 während des gesamten Ölwechselintervalls. Durch einen minimierten Verdampfungsverlust wird der Ölverbrauch deutlich reduziert.
Super Truck LA Plus 10W-40 wurde speziell für die Versorgung abgasoptimierter Motoren mit modernen Abgasnachbehandlungen entwickelt. Super Truck LA Plus 10W-40 wurde auf die Abgasnormen Euro V und Euro VI abgestimmt und wird in extrem hoch beanspruchten Nutzfahrzeug-Dieselmotoren eingesetzt. Von vielen Fahrzeug- und Motorenherstellern werden Motorenöle der Leistungskategorie 10W-40 bei längsten Ölverweilzeiten in Turbo-Dieselmotoren bevorzugt empfohlen.
Super Truck LA Plus 10W-40 kann auch in Motoren eingesetzt werden, bei denen Motorenöle gemäß API CI-4 oder CI-4 plus gefordert werden und ist somit auch als Rationalisierungsprodukt für den Einsatz in älteren Fahrzeugen bestens geeignet.
• ausgezeichneter Korrosionsschutz
• ausgezeichneter Verschleißschutz
• geeignet für lange Ölwechselzeiten
• gute Viskositätsstabilität
• sehr gute Kaltstart-Eigenschaften
Super Truck LA Plus 10W-40 ist für den Einsatz in modernen Euro V und Euro VI Motoren geeignet. Die innovative Additivierung bietet aufgrund hervorragender Oxidations- und Alterungsstabilität maximale Kraftstoffeinsparung über das gesamte Ölwechselintervall. Der Viskositätsbereich SAE 10W-40 sichert zuverlässigen Kaltstart bei niedrigen Außentemperaturen und volle Schmierfähigkeit bei hohen Betriebstemperaturen. Die Verwendung scherstabiler Wirkstoffe gewährleistet die Einhaltung der SAE-Klasse 10W-40 während des gesamten Ölwechselintervalls. Durch einen minimierten Verdampfungsverlust wird der Ölverbrauch deutlich reduziert.
Super Truck LA Plus 10W-40 wurde speziell für die Versorgung abgasoptimierter Motoren mit modernen Abgasnachbehandlungen entwickelt. Super Truck LA Plus 10W-40 wurde auf die Abgasnormen Euro V und Euro VI abgestimmt und wird in extrem hoch beanspruchten Nutzfahrzeug-Dieselmotoren eingesetzt. Von vielen Fahrzeug- und Motorenherstellern werden Motorenöle der Leistungskategorie 10W-40 bei längsten Ölverweilzeiten in Turbo-Dieselmotoren bevorzugt empfohlen.
Super Truck LA Plus 10W-40 kann auch in Motoren eingesetzt werden, bei denen Motorenöle gemäß API CI-4 oder CI-4 plus gefordert werden und ist somit auch als Rationalisierungsprodukt für den Einsatz in älteren Fahrzeugen bestens geeignet.
• ausgezeichneter Korrosionsschutz
• ausgezeichneter Verschleißschutz
• geeignet für lange Ölwechselzeiten
• gute Viskositätsstabilität
• sehr gute Kaltstart-Eigenschaften
| Versandgewicht in kg | 57 |
|---|
| Bezeichnung | Finko Super Truck LA Plus 10W-40 |
|---|---|
| Zusatzinformationen | Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Hinweis: Optimale Wirksamkeit nur im unvermischten Zustand. |
| Gebinde | 60 Liter Fass |
| Viskosität nach SAE Norm | 10W-40 |
| ACEA Norm | E6, E7, E9 |
| API Norm | CJ-4 |
| JASO Norm | DH-2 |
| Einsatzempfehlung DAF | DAF |
| Einsatzempfehlung IVECO | 18-1804 TLS E9 |
| Einsatzempfehlung MAN | M 3271-1, M 3477 |
| Einsatzempfehlung MERCEDES-BENZ | DTFR • 13D110 (vormals MB 235.28), 15C110 (vormals MB 228.51) |
| Einsatzempfehlung RENAULT-TRUCKS | RLD-3 |
| Einsatzempfehlung SCANIA | LDF-LA (Low-Ash) |
| Einsatzempfehlung VOLVO-TRUCKS | CNG, VDS-4 (STD 417-0001) |
| Einsatzempfehlung sonstige | Caterpillar • ECF-2 • ECF-3 Cummins • CES 20081 Detroit Diesel • DDC 93K218 Deutz • DQC IV-10 LA • TTCD-Motoren Mack • EO-O Premium Plus MTU • DDC BR 2000 • DDC BR 4000 • Ölkategorie 3.1 Voith • Retarder Typ B |
| Hersteller | Wilhelm Fricke SE, Zum Kreuzkamp 7, 27404 Heeslingen, Deutschland, www.granit-parts.com, [email protected] |
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