208L Motorenöl Delo 400 XLE LD 10W40

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12532684

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Dank der ISOSYN®-Technologie und der fortschrittlichen Low-SAPS-Additiven erfüllt es die Euro-VIEmissionsanforderungen spezifischer Motoren. Es ist kompatibel mit Full-SAPS- und mit Lower-SAPSSpezifikationen sowie in Fällen, in denen verlängerte Ölwechselintervalle erforderlich sind. Außerdem kombiniert es die ACEA-Anforderungen E7, E8 und E11.

• ein Öl für unterschiedliche Marken, was zur Reduzierung von Beständen beitragen kann
• schützt Komponenten und hilft, Betriebs- und Wartungskosten zu senken
• trägt zur Verlängerung des DPF-Lebensdauer bei und hilft, Ausfallzeiten zu minimieren
• synthetische Grundöle unterstützen einen guten Schutz beim Kaltstart
• sicherer Betrieb bei hoher Belastungen und Temperaturen bei verlängerten Ölwechselintervallen

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Versandgewicht in kg	206,25

Details

Bezeichnung	Delo® 400 XLE LD SAE 10W-40
Ausführung	Das synthetische Premium-Hochleistungsmotorenöl Delo® 400 XLE LD SAE 10W-40 wurde für die Anforderungen verschiedener Viertakt-Dieselmotoren entwickelt, einschließlich älterer Motoren, Gasmotoren und Off-Highway-Anwendungen.
Zusatzinformationen	Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Hinweis: Optimale Wirksamkeit nur im unvermischten Zustand.
Anwendungsbereich	Delo® 400 XLE LD SAE 10W-40 • ist ein Motoröl für Dieselmotoren, das für selbstansaugende und turboaufgeladene Viertakt Dieselmotoren empfohlen wird • Als universelles Motorenöl wird Delo® 400 XLE LD SAE 10W-40 sowohl für die Low-SAPS-Technologie (ACEA E8 und E11) als auch für die High-SAPS-Leistung (ACEA E7) empfohlen • Delo® 400 XLE LD SAE 10W-40 wird für ältere Motoren sowie für die meisten modernen, emissionsarmen Konstruktionen empfohlen. Es wurde im Hinblick auf Hochleistung bei Verwendung unterschiedlicher Kraftstoffe entwickelt, inklusive Diesel mit geringem oder äußerst geringem Schwefelgehalt sowie für viele Biokraftstoffe. Bei Kraftstoffen mit hohem Schwefelgehalt sorgt es für eine TAN- und TBN Kontrolle, die einem Produkt mit hohem SAPS entspricht • Delo® 400 XLE LD SAE 10W-40 wird für den Einsatz in Gasmotoren und in Off-Highway- oder Bauanwendungen unter Bedingungen empfohlen, für die SAE 10W-40 verwendet werde sollte
Gebinde	208 Liter Blechfass Einweg
Viskosität nach SAE Norm	10W-40
ACEA Norm	E6, E7, E8, E9, E11
API Norm	CH-4, CI-4, CJ-4, CK-4
JASO Norm	DH-2
Einsatzempfehlung DAF	verlängerte Ölwechselintervalle (Euro 0 bis Euro VI)
Einsatzempfehlung IVECO	18-1804 TLS E9 (Euro VI-Motoren)
Einsatzempfehlung MAN	M 3775
Einsatzempfehlung MERCEDES-BENZ	DTFR • 15C100 (vormals MB 228.31), 15C110 (vormals MB 228.51), 15C120 (vormals MB 228.52)
Einsatzempfehlung RENAULT-TRUCKS	RD, RD-2, RLD-2, RLD-3
Einsatzempfehlung VOLVO-TRUCKS	VDS, VDS-2, VDS-3, VDS-4, VDS-4.5
Einsatzempfehlung sonstige	Case New-Holland • MAT 3521 Caterpillar • ECF-3 Cummins • CES 20086 Detroit Diesel • DFS 93K222 Deutz • DQC-IV-18 LA Fiat Powertrain • FPI_9.LUBR001-TLS E9 Mack • EO-M • EO-M Plus • EO-N • EO-O • EOS-4.5 • Premium Plus MTU • Ölkategorie 3.1
Freigabe	Cummins • CES 20086 <br>Daimler Truck • DTFR 15C100 (vormals MB 228.31) • DTFR 15C110 (vormals MB 228.51) • DTFR 15C120 (vormals MB 228.52) <br>Detroit Diesel • DFS 93K222 <br>Deutz • DQC-IV-18 LA <br>Mack • EOS-4.5 <br>MAN • M 3775 <br>MTU • Ölkategorie 3.1 <br>Renault • RLD-3 <br>Volvo • VDS-4.5
Empfehlungen	geignet zur Verwendung in Traktoren und anderen landwirtschaftlichen Maschinen der folgenden Hersteller geeignet, die ein Motoröl nach den aufgeführten Spezifikationen benötigen: Case New-Holland CLAAS Fendt Massey-Ferguson Mc Cormick SAME Valtra